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探维科技的2022(上):新产品、新观点、新战略
2022.06.01
在2022的上半年,探维科技在战略发展、产品迭代与市场竞争中都取得了不俗的进步,包括乘用车与商用车市场,以及城市配送、智能园区、港口、矿山等封闭场景下的自动驾驶,都已经是探维产品覆盖的领域。本文梳理探维科技在2022上半年的新产品、新观点与新战略。
探维科技王世玮:ALS技术平台+图像前融合方案之路
2022.05.10
在4月28日新一期《车云会》上,探维科技创始人兼CEO王世玮发表了他对自动驾驶技术中激光雷达方案的看法。王世玮认为,这一方案最核心的是同时兼顾成本、车规级稳定性、性能。同时,激光雷达方案中存在激光雷达、摄像头、毫米波雷达等数种多个传感器,不同传感器有不同的环境适应性,如何使多种传感器系统相互配合、避免彼此冲突等是激光雷达方案可以大规模上车的先决条件。
探维科技荣膺“新战略·金石奖——低速无人驾驶(LSAD)年度优质供应链奖”
2022.05.08
探维科技的Scope-192车规级固态激光雷达,已经向客户批量交付。这款产品获评为“新战略·金石奖——2021低速无人驾驶(LSAD)年度优质供应链奖”。
激光雷达军团里,冒出一个清华帮
2022.03.18
早在2017年,有远见的创业者们从奥迪A7上那颗法雷奥生产的4线激光雷达上,就嗅到了摆脱Robotaxi狭窄市场束缚的商机。如果回看当年的媒体报道,表达“固态激光雷达上车量产愿景”的中国创业者声音不绝于耳。 就是在那样一个极具市场诱惑力的时间点,王世玮跟4个清华精仪系兄弟,在2017年一次年后的聚会上,“用10秒钟思考时间”做出了成立一家公司——探维科技的决定。
误判、逆袭、翻车,激光雷达十年上车路
2022.01.20
这篇文章由晚点编辑程曼祺与探维科技张立辰共同撰写,从激光雷达的源起讲起,还原这个先进制造业方向从无到有的过程,及各主要公司之间的实力变换。激光雷达的历史,展示了技术岔口繁多、仍在快速迭代的新兴科技产业的发展特点。
探维科技与主线科技签署战略合作协议,车规级激光雷达全面赋能智能物流网络
2022.01.19
2022年1月19日,激光雷达企业探维科技与自动驾驶卡车公司主线科技在北京举行了战略合作发布会,正式宣布双方在自动驾驶商用车及智能物流展开全面的业务合作与深入的技术探索。
探维科技2021大事记—量产下线,新品曝光
2021.12.31
在2021年,探维科技完成了A轮融资、新品发布、量产下线等诸多具有里程碑意义的事迹,让我们一起来回顾其中的风采。
自动驾驶落地前,先解决激光雷达“不可能”三角|WISE2021新经济之王大会
2021.12.14
36kr WISE2021正是以“新经济之王• 硬核时代“为主题,向科技行业中最富有勇气与开拓精神的创业者们发出了邀请,探维科技亦有幸身处其中,并荣膺“2021新经济之王 年度硬核企业”。
自动驾驶汽车的感知答案 探维科技荣膺高工金球奖
2021.11.27
在主题为“突破与重构”的高工智能汽车年会上,探维科技接连斩获2021年度金球奖“商用车智能网联供应商TOP50”与“年度标杆产品(智能驾驶类别)”两项殊荣。
「探维科技」完成1亿元A轮融资,量产高线数固态激光雷达,发力硬件级图像融合技术
2021.09.16
「探维科技」完成1亿元A轮融资,本轮融资由聚卓资本和嘉益基金联合领投,颢腾亚洲、宏升投资跟投。本轮融资主要用于建设车规级的激光雷达生产基地与测试标定中心,以及新产品线研发团队的建设。
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